2 月 21 日消息，蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌今日發文稱，他在體驗之后認為 NIO Day 上公布的“2023 年新增 400 座換電站”的計劃遠遠不夠，因此決定在 2023 年新建 1000 座換電站，直逼前 5 年總量（注：過去 5 年全國累計建成換電站 1315 座）。

如果蔚來能夠按預期實現這一項目，到年底時便可以實現 2300 座換電站的宏偉目標。

由于從新增 400 座提升為新增 1000 座，蔚來換電站的布局計劃也有相應調整，其中城區計劃新增約 600 座，不過更多重點還是在三四線城市和縣城，另外還將新增約 400 座高速公路服務區或高速出入口換電站，以實現長途無憂。

蔚來預計 4 月份開始大規模量產第三代換電站，6 月份開始保持每月建成 120-150 座換電站的進度。

我和力洪、魏健、沈斐等同事開始了被疫情耽擱很久的用戶拜訪行程，與各個區域的新老朋友們見面聚會，聽取對蔚來產品與服務的改進建議。好久沒見，大家有很多話說，說得最多的還是如何加快充換電網絡建設。1 月 14 號到 15 號，我開車拜訪哈爾濱、長春、沈陽、大連用戶，在零下二十多度的東北，全程高速換電，體驗很好，和我 18 年底第一次拜訪東北用戶時今非昔比。另一方面，在跟大家交流的過程中我也意識到，東北區域還需要增加幾倍的換電站才能真正讓用戶無憂出行。春節期間，高速免費換電不限次數的服務得到了大家認可，創造了單日 63,000 次的換電服務記錄。在方便大家節日出行的同時，也暴露出在節日期間熱門高速路線的換電服務能力需要提升。春節上班后第一天我去了溫州、臺州。這兩個城市的換電站已經部署了不少，也仍然有很多空白區域，比如蒼南縣，已經有近 150 名用戶，還沒有一座換電站。NIO Day 上公布的 2023 年新增 400 座換電站的計劃遠遠不夠! 我們要進一步加快換電站的部署速度，讓更多的用戶盡早體驗比加油更方便的換電服務。我們確定了新的目標，決定 2023 年新增 1 000 座換電站，到 2023 年底累計建成超過 2,300 座換電站。